Primoz Roglic piros Bull-Bora-Hansgrohe csapata adja az új tempót a pelotonból a Piornal dombjaira, ami olyan, mintha a körülbelül háromszoros bajnok szándéknyilatkozatát tenné. Az új ladbrokes bónusz peloton egy 6,5 km-es semlegesített szakaszról indul, amelyre ma reggel 175 versenyző csatlakozott. Az új peloton a Plasencia-i rajtvonalhoz gyülekezik, hogy a 13:05-ös helyi idő szerint új rajthoz álljon. Egy hosszú semlegesített szakasz vár rájuk, mielőtt elérnék a kilométerszámot a 13:27-es vagy nagyobb távon.
Primoz Roglic nyerte a Vuelta a España friss, 79. kiadását. Az új szlovén a dobogó utolsó fokán végzett Ben O'Connor és Enric Mas révén. Teljes nyereményével az új szlovén négyszeresére növelte Roberto Heras listáját, mivel mindketten négyszeresére növelték a La Vuelta győzelmét. Roglic emellett körülbelül három szakaszgyőzelmet produkált a 2024-es versenyben, míg Wout van Aert és Kaden Groves előzött meg. Lennert Van Eetvelt lemaradt a szakaszgyőzelemről, de teljesítménye nagy bizalmat adhat a legújabb Egyesült Arab Emírségekbeli Koncertkörút bajnokának a Vuelta többi versenyzőjével szemben. "Most egy kicsit fáj, de néhány nap múlva már nagyon boldog leszek benne" – mondta Van Eetvelt.
Ladbrokes bónusz – Marianne Vos (Visma Lease a cycle): „Ez a teljesítmény nem nekem való, hanem az egész csapatnak”
Nem hozták be Rogličot, mivel az agresszív hangulat miatt elvesztette a legújabb piros mezt, elég idő volt kimenni, és ha a srác játszott, O'Connor azonnal reagálni kezdett. Nyolc versenyző ment először hibátlanul, Richard Carapaz egy EF Training-EasyPost csapattársával megelőzte a többi kerékpárost, és Kuss is visszatért a bókhoz. Roglič azonban hamarosan újra eltalálta őket, amikor O'Connor megpróbált reagálni, Mas pedig a leggyorsabban találta meg a szavakat, ami jó előjel arra, ami a jövőben történt. A túl magas tempó miatt a csapat különálló részekre oszlott, egy őrült alapidőben, amelyben közel 50 km-t futottak.
A fő mezőny csak hajnali 3 óra körül érkezik meg a szállására, miután egy hosszú repülővel és ingajárattal északra utaznak, hogy segítsenek nekik Valladolidban, és számos kerékpárosnak bent kellett tartania az elsőket, hogy kimenjenek, ahelyett, hogy túlélnék a szakadó esőt. Sokan már otthon fűtenek – izgatottan az erőfeszítéseikért. Tegnap a versenyzők egy gyors felderítő utat akartak tartani a kategóriától távol. A tizedik szakasz lehetőséget kínál Evenepoelnek arra is, hogy némileg csökkentse az új hátrányát a Kuss előtt, és egy kicsit meg is nyithatja, hogy segítsen másoknak a kockázatokon. Figyelni fogja, hogy előnyre tegyen szert a privát versenyben, a fő verseny az volt, hogy a Jumbo-Visma és az UAE Emirates versenyzők nem tudnak az új ranglista élén lévő számok erejére támaszkodni. Itt van a verseny 2023-as verziójának egyetlen napi próbaversenye, és több mint 25,8 km-t fogsz leküzdeni Valladoliddal szemben.
A nyugati kerékpárosok, Brandon McNulty (UAE Group Emirates) és Matthew Riccitello (Israel-Biggest Technical) a tizedik, a tizenötödik helyen állnak. Yates több mint 10 perccel Carapaz előtt ért fel a legújabb konferenciába. Mas 0,38 perccel van lemaradva, és az O'Connor/Roglic kategória még egy perccel lemaradva próbálkozik. Groves az ötödik helyen állva várja az új mezőnyt, és 10 zöld mezes hibát szerezhet. A győztesnek esélye van a kitörésre az előretolt szakaszból. Michael Trees és Dries De Pestel az egy hete induló versenyből érkeztek.
Hogyan nézheted élőben a friss 2023-as Vuelta a España versenyt online közvetítéssel?
Versenynyilatkozat A támadások repülnek a lőfegyverben, de negyvenkét kilométernyi stresszes szakasz után nincs osztás. Jön Joshua Tarling, Marco Frigo és Gijs Leemreize, akik további 30 motorost látnak megelőzni. Az új betörők több mint egy perccel előttük nyitottak helyet, amikor Filippo Zana defektet kap Puerto de Boyar előtt, nagyon kevés lazaság van 32 motorostól a nap első emelkedőjén. „Szerintem elég jó” – mondta Evenepoel a motoron töltött napjukról. Nehéz második negyedem volt 10 perc után, és azt hiszem, pontosan ezért maradtam le egy kicsit a Pippo Gannától. De véleményem szerint, amikor valaki megéri az esélyt, akkor az a tiéd.
Szóval, véleményem szerint összességében elégedettnek kellene lenned a legújabb GC-effektussal, de amúgy kínos, hogy most nem álltam színpadra. A verseny szervezői, az Unipublic egy tipikusan szuper-hegyvidéki csatornát hoztak létre egy réssel és céldátum-bemutatóval, kilenc konferencia végével. A nevadai Sierra Las Vegas dombjairól induló 9. szakasz kivételével az összes legnehezebb szint a verseny második felére koncentrálódik. Az ünnepek előtt Primož Roglič (Purple Bull-Bora-Hansgrohe) az utolsó emelkedőre rohant, és lehúzta Ben O'Connort (Decathlon AG2R La Mondiale), a versenyt vezető versenyző 37 percet veszített egy olyan csapattól, amelyben több GC-versenyzőjük is szerepel. Az ausztrál Kaden Groves egy állandó hátránnyal legyőzte a zöld mez tulajdonosát, Wout van Aertet, hogy megnyerje a Vuelta 14. szakaszát, miközben az összetettben Ben O'Connor vezette a versenyt, és kihasználta az előnyét Primoz Rogliccsal szemben.
Amiért meg kell küzdened a hétfői, utolsó előtti szakaszban. Roglič Madrid főszereplésével a dobogós városba repült. Másutt az Egyesült Arab Emírségek zárják az új szervezeti rangsort, és egy kis versenydíjat is kiosztanak utána.
Az, hogy 600-at választottam indulásra, valószínűleg egy jó verseny kihagyását jelentette, de ennyit kellett tennem a győzelemhez. Az új Crooks több mint 5 percet akart megtenni közvetlenül. „Egy kicsit nehéz volt elindulni, de halott voltam, nedves voltam a széltől.”
Megszakított egy kezdet a Lidl-Trekben, de ez egy régi nagy túragyőztes. Lehet, hogy az időmérő egy pillanatra összezavarodott, de vörösen villog, és Tarlingot a második bowlingozóban tartja. Affini egy nagyot sóhajt, és kissé meglepetten gyógyul meg a dobogó tetején.
Ibon Ruiz (Equipo Kern Pharma), Nico Denz (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Bennett és csapattársa, Marco Frigo következtek az oldalvonal mentén. Az új kupacban Richard Carapaz (EF Knowledge-EasyPost) lesodródott az ösvényről és megcsúszott a felszínen. Az új csúszás nem tűnt igazán komolynak, és ha egyszer vissza lehet húzni a húrokat, már vissza tudott volna térni. Egy kicsit meredek emelkedőn kellett felmennem, aztán rábukkantam arra, amit mindenki más másképp próbálna. Pippo Zana volt az úton, hogy biztos legyen benne, hogy elfoglalhatom a hátsó ülést.